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美國知名作家馬克吐溫曾經形容It is older than historyolder than traditionolder than legendand looks twice as old as all of them put together。"瓦拉納西比歷史還老,比傳統還老,比傳說還老,甚至比這三者加總還老兩倍

 

 印度警察暴行。旅行中的小意外。旅伴的緣分。

 

我認為用這句話來作為瓦拉納西的開場白是最適合不過。我的印度修行旅行終於抵達最後一站的印度恆河。這是一個充滿傳奇故事的地方,更是最能代表印度神祉色彩的聖地。我相信來到印度旅行的旅人,沒有一個人會想錯過這個地方。這是個會讓人著迷的城市,也是個會讓人迷失的城市。

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Abhaneri月亮水井。前世情人。社交場所。

 

離開了齋浦爾,我們包了一台計程車打算前往阿格拉,中途打算順道參訪這幾年興起的觀光景點──月亮水井。由於我們負責包車的旅伴並沒有好好盡責事前安排好包車的事宜,網路上的包車網站當天也沒有閒置的車輛可以承租。所以,我們只好到路上攔車議價。最後殺價以6000Rs成交,從齋浦爾前往阿格拉,中間停留月亮水井這樣。目前的四人小車包車行情大約落在8000Rs上下。與網路上多年前的價格差距很大,提醒各位要前往這兩個城市包車的朋友最好可以提早預訂。

 

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印度知名詩人泰戈爾在頌歌集中寫到:

 

離你最近的地方,路途最遠;最單純的曲調,需要最艱苦的練習。

旅人必須遍叩每一扇遠方的門,才能回到他自己的門;

旅入必須遨遊所有外面的世界,最後才能到達他內心的聖殿。

 

  繼續在印度旅行的途中,當我在火車上閱讀到泰戈爾這段文字的時候,有一種慷慨激昂的感動。因為這是一種旅人的心境,也可以說是旅人的詛咒。因為當你踏上旅行的條路,你會發現這是一條漫長的旅程。世界之大,似乎永遠沒有探索完的一天。每個旅人都在旅行的路途上找尋內心的解答,因為我們要的不是世俗撫慰人心的爛藉口,而是追求內心最真實的自我。

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久德浦爾Jodhpur

 

 

  

印度火車。髒亂。擁擠

 

  離開了沙漠的黃金都市,我前往下一座城市──久德浦爾Jodhpur。再次搭上夜鋪火車,但這次卻是印度火車中艙等最高級的First AC頭等艙。印度的火車說起來是印度文化中很有趣的一塊。踏入火車站後,從人山人海的人潮你便可以很明顯感受出印度人對於火車的依賴性有多高。從1853年印度火車從孟買起航到現在已經超過160年的時間,在這麼悠久的歷史裡,印度火車密度已經成為全球最密集的國家之一,鐵路公里總長度排名更是位居亞洲第二,每年載客人次更是突破60億人次。沒親自來印度搭過火車的朋友可能很難理解一個火車站能夠有多少人?更別說是重大的節慶時節,火車站的人潮更是難以想像。

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Jaisalmer

 

 

齋沙默爾Jaisalmer800公里的奔波。黃金城市

 

  早聞印度火車除了誤點有名之外,再來就是火車票一年到頭都是Waiting List的狀態。想要來印度旅行如果你是一個隨興的旅人,總是到當地玩到盡興才開始計畫前往下一個地點,我想在印度鐵定會碰一鼻子灰的為了因應印度火車的盛名,早在出發前一個半月就已經把這段旅程的四段火車票都上網訂好了!在此感謝網友阿三妹的協助,順利的讓我搞定令人抓狂的印度火車訂票系統。印度的火車系統訂票應該是全世界最複雜的一套系統。在我旅行這麼多國家之後,我發自內心的如此認為著。繁雜的手續和眾多的限制,想要成為他們的會員開始訂票,卻要搞得好像駭客必須要經過重重的考驗關卡才能破解的一套程式。那些平日閒閒無事的宅男或官僚上班族們,如果你覺得日子過太膩了!或許,你可以來挑戰看看這套火車訂票系統,保證就像電動打怪般的刺激。

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2014年尾聲,Mr.R終於踏上了一段截然不同的旅行──印度INDIA

 

這是我環遊世界拼圖中一直非常憧憬想要蒐集的一塊,因為印度是全球四大古老文明當中的其中一個。早在西元前3200年左右在現今的巴基斯坦便有文明開始產生,而印度恆河更是造就偉大印度文化的發源地。過去,對於印度的資訊都只能在電視節目和旅遊書上涉略了解,如果沒有一趟真正的旅行,實在都只能霧裡看花,一知半解。所以,我繼續堅持完成夢想,往我的第30個國家前進

 

其實,當初要來到印度的時候,身邊有很多人提醒的告誡。自己心裡也曾短暫的擔憂著這趟旅程但最後還是抱持著勇闖天涯,完成自己旅遊拼圖的夢想,開始規劃了這一趟行程。

 

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擁有"日本人心靈故鄉"稱號的美山町北村傳統茅村屋部落是我此行第二個拜訪的地方。正如傳聞中的一樣,這裡是個可以找尋自我,平靜身心靈的世外桃源。雖然交通上面並不是這麼方便到達,但更因為如此,得以讓美山這個地方保留更多的原汁原味和自然的寧靜。如果你想踏上一段心靈的療癒之旅,這裡絕對可以讓你讓你感受到神奇的力量。

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日本現在有三大茅草屋,分別是岐阜縣的白川鄉合掌村,福島縣下鄉町的大內宿和京都南丹市的美山町。我想國人最為熟知的傳統日式茅草屋就是白川鄉的合掌村吧?因為響亮的名氣加上是世界文化遺產,這合掌村變的非常商業化和充滿著遊客。反觀京都附近的美山町卻有著遺世獨立的風格,宛如一位隱士般低調不願出世的情操。身居在深山中靜靜過著安居樂業的生活。整個自然景觀和美山町農村融合為一體,與自然共存共生的過了好幾百年

 

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相傳在1400年前有隻受傷的黃鶴飛到城崎溫泉泡了當地的溫泉之後,竟然神奇的痊癒然後振翅高飛,神奇的溫泉療效從此聲名遠播。而我也慕名而來體驗這神奇的溫泉之鄉,果真在此療癒了我疲憊的心靈….

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這次來到關西地區旅行主要的重點就是放在大都會之外的一些冷門景點。由於買了Kansai Wide Area Pass,所以當然要好好利用日本鐵道給我們外國人的交通大優惠。從新大版車站出發到城崎溫泉車程將近三個小時左右,光是單趟的車資就要四千多日圓,所以光是來回城崎溫泉利用這張Kansai Wide Area Pass就值回票價了。更不用說這張通行券還可以四天不限搭乘JR列車和搭乘新大版到岡山這段的新幹線列車(關於Kansai Wide Area Pass後續會有專文推薦)。因此,我決定把城崎溫泉列入第一個目的地~

 

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一段輕旅行開啟了我第26個珍藏的國家-沖繩Okinawa。這個位於台灣僅僅只有不到700公里的小島,有著溫暖的亞熱帶氣候,碧海環繞,擁有悠久的歷史文化和濃厚道地的日本味。如果你已經玩膩了南台灣的墾丁,下次,不訪換個地方往台灣北部飛行只需要一個小時左右的沖繩旅行。相信這塊土地絕對可以慰勞你工作的辛勞和沉澱心靈的壓力

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沖繩是日本最南端的行政轄區,古時候稱為琉球。沖繩共有160個島嶼,分成沖繩群島、宮古群島、八重山群島等3大島群,其中僅有48個是有人居住的島。沖繩本島是其中最大的島嶼,面積有1188.4平方公里,南北長130公里,平均寬度為10公里。談起沖繩的歷史,可以大概從1429年琉球各地的親王鬥爭結束得到統一,開啟了琉球王國的序幕開始。後來由巴志王統一琉球,並於中國明朝洪武年間向中國朝貢臣服,受明朝賜姓尚,開始築首里城,琉球的歷代國王都以進貢的形式與中日兩國開展貿易。1609年薩摩軍隊進攻並控制了琉球王國,為了繼續得到貿易利益,表面上仍然把琉球作為一個獨立國家,讓其和中國繼續進行貿易。1872年設琉球藩,到1879年明治政府才結束了歷經450年的琉球王國歷史,設置了沖繩縣。在第二次世界大戰末期,沖繩縣成為日本唯一的陸地戰場,激戰的結果日美合計的戰亡人數多達20萬人,其中一般平民的死亡率竟高於軍事戰鬥人員。沖繩戰的悲慘情景是無法用言語來表示的。戰後的27年間一直處於美軍的統治之下。直到1972年沖繩才得以回歸日本。

 

 

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來到沖繩你必須先知道當地的交通概念。大致上在那霸的交通工具有三種選擇,分別是單軌列車,計程車,巴士和租車自駕。你可以依照自己的旅行計畫和風格好好規劃一下要使用的交通工具。

 

單軌列車是一般觀光客最常搭乘的選擇,原因是因為不受塞車之苦而且便宜。目前一日乘車券700日圓。基本上從機場坐到國際通的牧志站就要300日圓,所以,其實你只要座個三趟單軌列車就已經非常划算了!更讓人讚賞的是,這裡的一日券不同於日本本土的交通一日券是以當天計算,這裡是讓你坐足滿24小時的一日券。也就是說,就算你是晚上9點才搭乘第一次,但可以一直坐到隔天晚上9點才算一天。另外,使用一日券到很多景點都可以有打折的優惠,絕對是來到沖繩不可錯過的交通選項。

 

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計程車雖然方便又具有機動性,但在日本坐計程車真的會讓人荷包瞬間秒殺。儘管沖繩的計程車起程價500日圓低於日本本土價錢。但如果不是三四個人分攤的話,真的付錢時會讓你心驚驚。如果你又碰上下雨天或者塞車的時候,看著錶上價錢快速飆升,血壓也會跟著升高的。有心血管疾病的人切莫輕易嘗試!

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身為一個古羅馬遺跡的追隨狂,我在世界各地到處尋訪著一座座的古羅馬遺跡。從土耳其到歐洲再到西班牙,我鍾情的蒐集著這些失落的建築,用心的品味去感受歷史帶來的故事來到西班牙馬德里,自然不可以錯過近郊的塞哥維亞Segovia古羅馬水道橋。這座壯觀的古羅馬水道橋讓我想起了土耳其番紅花城近郊的羅馬水道橋,都是那麼的鬼斧神工和令人驚嘆。不得不欽佩先人的智慧和建築工藝之成就。

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塞哥維亞Segovia位於馬德里西北方約百公里處。是一座擁有特殊風情的中古世紀山城。座落在海拔一千公尺的山丘上,周圍由兩條河流所環繞著,這座古城最顯眼的建築莫過於聳立在廣場前宏偉的羅馬水道橋建築。關於這座城市的名字由來,可能源自於昔日伊比利半島的凱爾特人。當初首批居民將這裡命名為Segobriga,意思是勝利之城。也因為這裡優越的地理屏障讓這座小城從中世紀以來就是個兵家必爭的戰略要地。從馬德里搭乘火車前往塞哥維亞只要短短半小時左右的車程,加上知名的古羅馬水道橋,所以這裡一直以來都是觀光客來到馬德里不可錯過的近郊景點之一。而且,參訪這座城市也只要半天的時間就可以走完,所以如果大家以後有機會來到馬德里千萬不要錯過這個值回票價的地方。

 

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如果你要我推薦歐洲中古世紀風味小鎮,西班牙的托雷多Toledo絕對無庸置疑的可以列入前三名的行列。旅行歐洲這麼多地方,說真的對於很多景色都不再這麼的驚艷,無非是因為重疊性太高而變得沒有可看性。這是一種旅遊的後遺症,更是一種病入膏肓的奢侈病。花了大錢跑了這麼遠到了一個城市,卻因為這種自以為是的心態錯失了一種體驗品味。神奇的是,就在我旅行將近尾聲的時刻,我在這座西班牙中古小城找回了旅行的驚奇,治癒了心裡的那份惡性感染。

 

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從馬德里搭火車前往南部大約70公里的托雷多大概只要半個小時的車程。提早在西班牙火車訂票的來回車票只要20歐元。這是一趟非常划算又有價值的旅行,請大家如果有機會來西班牙千萬不要錯過此地。因為托雷多是我見過最宏偉,最完整,最具代表性的歐洲中古城堡。它就像電影裡面的中古小鎮一樣,座落在高聳的山丘上傲視整個帝國。城堡周圍被一條護城河環繞保護著。還有幾座歷經滄桑牆面斑駁的石橋。尤其是站在遠處的山頂上俯瞰整個托雷多城堡,實在是非常的壯麗和令人震撼。光是這樣的場景,這裡就絕對是你此生必須要來親訪一次的城市。

 

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塞維亞Sevilla是西班牙第四大的城市。也是西班牙安達魯西亞自治區的首府。在歷史上,這一座城市先後被西哥德人和摩爾人所佔領統治著。在摩爾人統治期間,塞維亞也曾經是摩爾王朝的首都,在摩爾人統治下讓這座城市第一次達到顛峰的黃金歲月。所以至今在塞維亞都還可以看見許多過去摩爾王朝留下的回教風格建築。直到1248年費多南三世才收復塞維亞的領土,讓這座城市回到天主教的懷抱。之後,歐洲大航海時代開始,塞維亞因為地處重要的航線位置,西班牙的艦隊或者商船都以這裡為據點往來美洲新大陸和歐洲之間。半壟斷貿易下快速累積了龐大的財富。因此締造了塞維亞歷史上第二段黃金歲月。

 

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但在殘酷的朝代更迭下,這座城市卻沒有在人類的歷史上煙硝飛滅。反而,留下了許多讓人印象深刻的建築,文化,文學作品。先撇開塞維亞擁有許多深具代表性的建築遺跡不說,這座城市也是鬥牛文化和佛朗明哥文化的發源地之一。更是許多劃時代文學和歌劇的時代背景地之一。我所喜愛的一部歌劇"卡門"就是以1820年代的西班牙塞維亞為背景創作出來的故事。由十九世紀著名的法國作曲家Jeorges Bizet改編Merime的小說而成的歌劇。如果你有看過這歌劇的話,以一定會被這女主角Carmen的悲壯愛情故事所動容。雖然最後這故事是以悲劇收場,卻也因為這奮不顧身追求愛情的表現為新自由時代劃下嶄新的一頁。而這部歌劇也凸顯出當代西班牙的鬥牛文化和鬥牛士職業在時代中的特殊意義。

 

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哥多華Córdoba是西班牙安達盧西亞自治區的一座城市,也是哥多華省的首府。曾是羅馬帝國統治下的西班牙首都。也曾是當時歐洲最進步和富裕的都市,擁有一座阿拉伯大學以及超過300座的清真寺。在舊城區裡可以看見許多當時回教統治留下的伊斯蘭建築遺跡,穿梭在曲折的百花巷弄裡可以感受到這座城市浪漫迷人的魅力。

 

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哥多華是一個歷史豐富的老城市,我特別喜歡參訪這樣的小城市。感覺更能夠在這些遺跡中穿越時空和過去的歷史相互連結。我想要讓大家了解哥多華最好的方式就是先跟大家簡單介紹一下哥多華的歷史。西元6世紀時西哥德人曾佔領此地,直到西元711年,信仰回教的摩爾人聯合猶太人打敗西哥德人開始在此建立政權。當時回教帝國統治者就是有名的哈里發王朝,哈里發國王後來指定哥多華成為穆斯林在伊比利半島的省會(就是現今的西班牙葡萄牙這塊半島)。雖然中間經歷了派系的鬥爭內戰,但後來終於在逐漸穩定的政權經營下開創出當時歐洲最強盛的城市。尤其是西元十到十一世紀時達到頂峰。不僅是文化經濟政治的中心,當時哥多華的人口更高達40萬人。而哥多華最有名的清真寺就是在這個時代背景下興建出來的。

 

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西班牙的流浪終於來到了西班牙南部區域的安達魯西亞(西班牙語:Andalucía)地區。安達魯西亞是組成西班牙17個自治區的其中之一。首府在塞維亞Sevilla,另外與格拉那達Granada和哥多華Cordoba並稱安達魯西亞三大城。摩爾人曾統治過此地並命名為安達盧斯,後來經過演變就稱這裡為安達魯西亞。所以這裡也留下不少的摩爾式風格建築物。其中最著名的就是在格拉那達這裡的阿爾罕布拉宮Alhambra

 

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 凌晨一點我拖著疲憊的身體拉著行李走在瓦倫西亞的大街上,準備搭乘夜鋪火車前往我的下一個目的地──格拉那達Granada。夜晚的瓦倫西亞冷清又寒風刺骨,卻也讓人頭腦異常的清晰。過了狂妄的青春夜衝歲月,已經很久不曾在半夜一點出現在被窩外頭。突然發現其實這樣的夜晚更能散發出一座城市的美麗,更能靜下心來與自己對話,更能用最纖細敏銳的感官去品味這夜晚的氛圍。有時候旅行所追求的也不過就是這一絲絲內心真正的感動罷了!

  

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Mr.R這一次的歐洲旅行又結束了!
想想過去九個月當中,我飛了兩趟歐洲
自助旅行66天,走了8個國家,34座城市...
當我開始決定記錄我的環遊世界足跡後..
部落格經營372天,寫了43篇遊記,累積47000多人次...
感謝所有支持我的網友和背包們~
感謝我的老闆如此明理和包容,讓我可以一走一個多月..
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 蒙瑟瑞特山Montserrat的聖母修道院距離巴塞隆納38公里遠。早在新石器時代時期就有人煙,西元4世紀時,山上就已經出現了4座修道院。今日的聖母修道院就是其中之一,不過當時還只是一座非常小的羅馬式建築。一直到11世紀時,聖母的神蹟在眾多修士的傳播宣揚下才逐漸聲名大噪,吸引許多信徒來此朝聖和參觀。

 

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 或許就是因為背負著這樣的盛名,19世紀時,拿破崙軍隊入侵,燒毀了所有建築,變賣了修道院裡面的所有奇珍異寶。幸好,修士將修道院裡面最珍貴的黑面聖母雕像藏在山裡面,聖母才倖免於難。後來經過幾世紀漫長的翻修改建之後,聖母修道院才又恢復往日的神聖光環,也成為加泰隆尼亞最具威望的修道院。

 

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瓦倫西亞是西班牙第三大城,也是瓦倫西亞自治區的首府。在拉丁語中,瓦倫西亞原名是Valentia,是「強壯」、「活力」的意思。西元前138年羅馬人征服進駐開始建立瓦倫西亞,這座城市開始經歷不同民族的統治和文化上的衝擊。西元718年,摩爾人征服此地。重視水利建設的摩爾人致力於規劃河渠水道,開墾農地,使瓦倫西亞人口大幅躍升破萬人。繁榮耀眼的瓦倫西亞也因此吸引阿拉伯人頻繁的進出此地做經貿商業往來,讓這個城市注入了多元的文化激流和經濟上的刺激。如今的瓦倫西亞雖然光榮已退去,但每年三月中旬舉行的火節(Las Fallas),為世界知名節慶之一。他們會以大火焚燒巨大的娃娃並放鞭炮煙火慶祝,熱鬧非凡,高潮迭起。似乎在不斷的喚醒世人這個城市曾經繁榮的光景。

 

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巴塞隆納 Barcelona,標準的地中海沿岸城市。擁有令人羨慕的氣候,夏天乾燥冬天溫暖。乘著風慵懶的坐在貝爾港的一隅,我望著這片美麗的海港,眼前湛藍的海水,遠處翠綠的山峰,還有不斷在眼前自由飛翔的海鷗,讓我感覺到這座城市的自由和活力

 

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根據文獻,巴塞隆納原本是羅馬人的殖民地。由西元前2世紀的小漁村逐漸發展成現在的國際大都會。舉辦過兩次的萬國博覽會和一次奧運。歷史的沿革更讓這座城市留下八棟世界文化遺產的建築物。據說這巴塞隆納這名字的由來,是2000年前的某一天,來自古羅馬的一支船隊抵達今天的巴塞隆納沿岸,其中乘坐第九艘船的人上岸定居。巴塞隆納這名字即由古羅馬語第九艘船 Barca Novena 衍生而來。衍生出巴塞隆納 Barcelona 一詞,另一個說法據說是由酒吧 BAR、天空 CEL和波浪ONA所組成的。我個人倒是比較相信後面的說法,因為在巴塞隆納的大街小巷到處都是酒吧林立。或許酒精的催化效應與他們天生崇尚自由的民族性,就是西班牙人為甚麼這麼熱情的原因吧!

 

另外,巴塞隆納也是全世界最重要的藝術和建築前衛之都。這裡有許多世界級的藝術家都曾在此留下足跡。像是畢卡索Picasso,達利Dali,米羅Miro至於建築方面,來到巴塞隆納更是不能錯過建築大師高第Gaudi的現代主義建築。目前在巴塞隆納共有七棟高第的建築被列為世界遺産。分別如下:

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